硬體在迴路中的解決方案。使用Adams Real Time，透過 SIL（Software-in-the-loop）到 HIL（Hardware-in-the-loop）和 ADAS（Advanced Driver Assistance Systems），可以重複用相同的基本模型，進行高真實度的離線模擬。
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MaxFlex基於隱式非線性有限元素分析，能在Adams中做到柔性體的幾何非線性（即大變形）、材料非線性和邊界條件非線性。
車輛設計和測試的真實力學軟體。讓工程師容易且方便的建立柔性體。即使在大的整體運動和與其它模型建立元素間有複雜的交互作用，Adams 讓您方便地建立柔性件。藉此，工程師可以結合線性柔性體以及非線性柔性零件，解決大變形和材料非線性的問題。
車輛設計和測試的真實力學軟體。
用於機械驅動系統的模擬套裝軟體
評估和管理運動、結構、驅動和控制相關的複雜交互作用，以優化產品設計的性能、安全性和舒適性。
Actran for Trimmed Body是一個強大的工具，用於建模和分析複雜的振動聲學系統模擬，例如汽車航太裝飾組件。此類組件通常由高阻尼和強吸音特性的材料製成；因此，它們對結構的整體振動聲學行為有重大影響。
Actran SEA，使用統計能量分析(Statistical Energy Analysis, SEA)方法提供一種有效的解決方案來研究大型系統內中、高頻率的噪音和振動傳播。整個系統簡化為一組耦合子系統，計算它們之間的能量平衡。
Actran TM用來分析渦輪機械的聲音輻射，並能優化/最佳化相關的聲學處理。聲學CAE方法的挑戰之一是處理高波數、大幾何尺寸和復雜性相關的大型模型。 Actran TM有高效率的求解技術，包含進階平行處理技術，來解決這個問題。
Actran DGM 使用不連續有限元素求解線性歐拉方程式，並用於預測複雜物理條件下的噪音傳播。特別適合解決雙通量航空發動機排氣位置的氣動聲學問題，包括經由強剪切層傳播、高溫梯度和非垂面平均流等的影響。
Actran VI設計有新的圖形化使用者界面，是專為所有Actran的振動和氣動聲學分析模組所建立的前後處理器。