對發罩內板傾斜角度、加強筋間距、寬度等9個幾何特徵作為參數進行行人保護頭部碰撞的DOE分析。 透過機器學習對發動機罩的行人保護性能進行快速預測,不僅可以快速提升工作效率還可以平衡各性能矛盾。
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使用Romax Spectrum與Actran內建的功能,Wikov的機械工程師能夠評估他們的電車變速箱的輻射噪音,進而變更設計以提高NVH性能。
Marquardt與Hexagon的聲學專家,在聲學模擬的幫助下,一起分析汽車開關的聲學表現。模擬讓工程師能在實體原型製作出來前,知道開關的聲音聽起來如何,依照需求進一步做設計變更。此外,這個合作也同時奠定Marquardt廣泛採用聲學模擬的基礎。
世界各地的材料供應商,以小型迴響室(又稱殘響室或alpha cabin)量測材料的吸音率。然而,使用實體迴響室量測費用高,以模擬來估算材料的吸音率能降低花費,也能正確的預測材料的聲音吸收係數。
隨電動化交通工具的快速普及,高功率馬達之熱管理越顯重要。因此以電腦計算流體力學CFD進行熱管理分析設計是一項重要工作。熱設計良窳,事關產品之效能、壽命、安全性。
MSC CoSim聯合模擬技術,耦合Adams與Marc的模擬分析,成功幫助三星電子,無論是在系統和零組件等級,都能深入洞察設計精髓。
中華汽車以Actran進行模擬分析,建立小貨車通過噪音的推估模擬流程,不僅大幅減少分析時間從100小時到2小時,也提高分析研究的頻率到5000Hz。
在Meta,為了要最大化硬碟的效能,團隊需要確定振動機制,建立振動的重要性,進而發展可能的減振技術,最佳化機架設計,讓硬碟的振動減低到最小。