此案例使用MSC CoSim, Cradle CFD-scFLOW, MSC Nastran進行聯合模擬，高精度分析氣流，以產生氣動聲源。另將氣動聲源資料即時傳輸到Actran，並對主旋翼進行聲學模擬。
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Hexagon的模擬流程及資料管理平台SimManager，能夠在整車性能研發過程中，對各個學科的模擬”過程”及”結果”資料，依照專案、學科、階段、任務、方案等維度分類管理，結構化存儲模擬的關鍵結果數據，並建立所有數據的譜系追溯關係和版本管理。
Bosch Research最近的一項研究項目，專注在為射出塑膠的虛擬設計，將工程方法工業化。博世責成公司內的中央研究部門建立可靠的模擬工作流程，讓世界各地的工程團隊能很容易地使用。
對發罩內板傾斜角度、加強筋間距、寬度等9個幾何特徵作為參數進行行人保護頭部碰撞的DOE分析。 透過機器學習對發動機罩的行人保護性能進行快速預測，不僅可以快速提升工作效率還可以平衡各性能矛盾。
使用Romax Spectrum與Actran內建的功能，Wikov的機械工程師能夠評估他們的電車變速箱的輻射噪音，進而變更設計以提高NVH性能。
Marquardt與Hexagon的聲學專家，在聲學模擬的幫助下，一起分析汽車開關的聲學表現。模擬讓工程師能在實體原型製作出來前，知道開關的聲音聽起來如何，依照需求進一步做設計變更。此外，這個合作也同時奠定Marquardt廣泛採用聲學模擬的基礎。
世界各地的材料供應商，以小型迴響室(又稱殘響室或alpha cabin)量測材料的吸音率。然而，使用實體迴響室量測費用高，以模擬來估算材料的吸音率能降低花費，也能正確的預測材料的聲音吸收係數。
隨電動化交通工具的快速普及，高功率馬達之熱管理越顯重要。因此以電腦計算流體力學CFD進行熱管理分析設計是一項重要工作。熱設計良窳，事關產品之效能、壽命、安全性。
MSC CoSim聯合模擬技術，耦合Adams與Marc的模擬分析，成功幫助三星電子，無論是在系統和零組件等級，都能深入洞察設計精髓。
中華汽車以Actran進行模擬分析，建立小貨車通過噪音的推估模擬流程，不僅大幅減少分析時間從100小時到2小時，也提高分析研究的頻率到5000Hz。