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現代車輛的被動懸吊系統都經過精心設計,在操控性能與乘坐舒適性找到一個最佳的平衡。這種傳統的懸吊系統常需在兩者之間妥協,難以達到最佳效果。為解決此問題,工程師引入頻率選擇阻尼器(FSD)它能根據行駛條件自動調整阻尼力,這樣能兼顧提升舒適性與操控性能。