BETA CAE Systems 品牌故事與軟體整合應用

2026年，MSC Software Taiwan 團隊在台灣正式銷售 BETA CAE 系列產品和提供在地技術支援 。

長期追蹤我們 blog 的讀者，近期可能已經觀察到，Cadence – MSC Software Taiwan Blog 悄悄地刊登了 BETA CAE 系列產品的文章，從其在業界廣為人知的前、後處理器 ANSA 和 META，到 BETA CAE 徹底貫穿其產品線的 AI 技術應用。是的，您熟悉的 MSC Software Taiwan 團隊，現在和 BETA CAE 同屬 Cadence 公司。MSC Software 在台灣已經深耕電腦輔助工程（CAE）這個領域超過 30 年，2026 年，在台灣也正式銷售 BETA CAE 系列產品。

你或許有疑惑，這樣會和原來的產品，在選擇上有衝突嗎？若您身為 CAE 軟體使用者，長久以來，是因為 MSC 軟體本身的功能或技術服務品質，在市場上獲得肯定而採用，現在又來了 BETA CAE 的產品，該怎麼選擇呢？這裡讓老編來分享過去當工程師的經驗，選用 CAE 軟體首要必定考量：1) 軟體功能（解決方案）。也就是說，能不能把你的題目做出來，進而解決工程問題嗎？，接下來是：2) 實務上工程師執行的難易度、3) 技術服務品質、4) 產品品牌和公司的可靠度、5) 長期投資的成果效益。把握以上原則，在評估和導入 CAE 解決方案上，大致上不會有什麼缺失。至於是 MSC Software 還是 BETA CAE 系列的產品，在 CAE 的領域，能解決問題就是好選擇。

這篇文章，就讓我們來介紹大家相對陌生的 BETA CAE Systems（以下簡稱 BETA CAE）。

隱形冠軍的崛起：BETA CAE Systems 是誰？

對部分台灣的工程團隊來說，BETA CAE Systems 或許是一個相對新鮮的名字，它卻是全球高階製造業，特別是汽車與航太產業廣泛採用的 CAE 模擬工具供應商。

誕生於學術、崛起於自動化

BETA CAE Systems 的故事，要從希臘亞里斯多德大學（Aristotle University of Thessaloniki）機械工程系的一支小團隊說起，成員只有一位教授、一位助理教授，加上兩名學生。從最初的構想到 1999 年正式成立公司，這群人一路走來並非順風順水，而是接連經歷了多次的質疑與拒絕。

早在 1987 年，團隊就向希臘官方提出一項研究計畫申請，內容是關於斷面應力計算的演算法，當時這項計畫的名稱就叫做「BETA」——這個名字後來也成了公司的名稱，然而申請最終遭到否決。兩年後的 1989 年，四人團隊帶著自己開發的程式遠赴德國，希望能找到市場機會，結果再度得到負面回應。不過他們並未因此放棄：一年後（1990 年），團隊開發出第一套正式產品 – 也就是後來聞名業界的 ANSA，並開始從亞里斯多德大學的工程師客戶身上獲得第一筆收入。

靠著這筆早期收入，團隊得以四處奔走、將產品推向國際市場，然而命運似乎仍未就此放過他們 – 1995 年，他們申請的另一項研究計畫再次被拒絕；最戲劇性的是，就在 1999 年正式創立「BETA CAE Systems」公司的同一年，團隊試圖申請加入希臘的「發展法」企業扶植方案，卻依然第三度遭拒，這也是他們最後一次向希臘官方體系尋求支持。

公司共同創辦人暨董事長 Panagiotis Kouvrakis 後來受訪時直言，公司從一開始的定位就是面向海外市場，幾乎沒有依賴希臘公部門資源；他也坦言，希臘當時缺乏足以支撐這類高階軟體產業發展的次級產業（重工業／製造業）基礎，因此公司選擇完全靠自己的力量走向國際。即便在 2010 到 2019 年希臘經歷嚴重債務危機、企業普遍裁員減薪的年代，BETA CAE 不僅沒有縮編，反而持續擴大招募團隊。

這段「屢戰屢敗、屢敗屢戰」的歷程，也讓 BETA CAE 逐漸掌握了幾何修復、模型建立、網格生成與求解器前處理等工作的自動化技術 – 這些正是工程團隊長期面臨、耗時且高度重複的痛點，也成為公司日後在全球市場站穩腳步的核心競爭力。

如今，BETA CAE Systems 的核心研發基地仍座落於發源地-希臘塞薩洛尼基，另設有國際控股總部（瑞士 Root），並在英國、美國、日本、義大利、瑞典、德國等地設有子公司，收購前 BETA CAE 員工規模約在數百人左右，全球設有 13 個以上據點；收購後 Cadence 並未公開揭露最新的獨立員工數字。服務範疇已從當年的希臘大學實驗室，成長為橫跨歐、美、亞三大洲的全球化企業。

從學術原型走向商業軟體的關鍵飛躍

這套實驗室內部的自動化工具，在協助歐洲車廠解決複雜結構分析時展現出驚人的效率，引起了業界極大的關注。團隊意識到：這不只是學術研究的輔助工具，而是整個全球製造業迫切需要的商業解決方案。

隨著這套技術逐漸成熟，團隊也將多年累積的研究成果產品化，進一步推向國際市場。BETA CAE 很早便進入歐洲汽車產業，BMW 等歐洲主要汽車製造商也逐步導入其軟體，並將 ANSA、META 與自動化流程應用於車輛開發及 CAE 模型建立。憑藉幾何處理、網格生成與流程自動化能力，ANSA 逐步在歐洲汽車產業獲得廣泛的市場採用，並成為全球 CAE 前處理領域的重要軟體之一。

廣泛應用於全球產業

如今，BETA CAE Systems 的軟體已廣泛應用於全球高階製造與工程研發領域：

• 汽車與交通運輸：用於車輛碰撞安全、結構分析、振動噪音（NVH）及流體力學（CFD）等 CAE 工作流程，並可見於 BMW、Mercedes-Benz、Volkswagen Group、Toyota 等主要汽車製造商的相關工程應用。
• 航太與國防：用於飛機與航太結構分析、複合材料建模、碰撞與耐久性分析，以及相關 CAE 模擬流程。
• 高科技與電子製造：應用於伺服器與消費性電子的落下測試（Drop Test）、熱分析與散熱設計及機殼結構強度優化。
• 生物力學與醫療器材：應用於生物力學分析、人體模型（Human Body Models, HBM）建模，以及醫療器材相關的結構與耐久性分析。

BETA CAE Systems 核心產品線

BETA CAE 的產品哲學建立在「極致自動化」與「開放相容性」之上：

• ANSA（高階 CAE 前處理器）：提供強大的 CAD 幾何修復與自動化網格劃分（Meshing）能力。同一幾何模型可靈活轉換為適合不同求解器的分析格式，並支援 Python 腳本開發以實現 SOP 自動化。
• META（高效能 3D 後處理器）：專為大數據量設計，提供高效能 3D 視覺化與結果後處理能力，可同步載入多種求解器結果與實測數據（Test Data）進行對比，支援高度自動化的結果分析、比較與報告製作。
• EPILYSIS（結構分析求解器）：高效能有限元素分析求解器，提供結構分析與相關計算能力。
• FATIQ（疲勞分析）：提供疲勞壽命與耐久性分析，可利用有限元素分析結果進行時域與頻域疲勞評估。
• SPDRM / KOMVOS / ANSERS（CAE 流程、資料與資源管理）：協助企業管理模擬模型、分析資料、工作流程與計算資源，建立可擴展的企業級 CAE 模擬環境。

BETA CAE + MSC Software

同屬 Cadence 的互補技術生態系

BETA CAE Systems 與 MSC Software 原本是兩家獨立的工程模擬軟體公司。2024 年，Cadence 完成對 BETA CAE Systems 的收購；2026 年 2 月，Cadence 又完成對 Hexagon Design & Engineering 業務的收購，其中包括 MSC Software。至此，BETA CAE 與 MSC Software 均納入 Cadence 旗下，形成互補的工程模擬與系統分析產品組合。

BETA CAE Systems 長期在 CAE 模型建置、前處理、後處理與模擬流程自動化方面具有優勢；MSC Software 則擁有深厚的結構分析、多體動力學與非線性分析求解技術，兩大產品線可形成從模型建立、求解到結果分析的完整 CAE 工作流程。Cadence 也已將這項整合視為建立更完整系統級物理模擬能力的重要方向。

「前處理自動化」與「高階求解技術」的完美對接

工程師現在能利用 ANSA 極致的幾何修復與網格自動化功能，快速建立高品質、複雜的 CAE 分析模型，並可直接輸出至 MSC Nastran、Marc 或 Adams 等求解器，執行高精度的結構、非線性材料或多體動力學分析。這樣的整合有助於降低前處理、求解與後處理之間的流程銜接成本，進一步提升整體模擬效率。

跨模組資料整合與大數據後處理

分析完成後，透過 META 強大的數據讀取與渲染能力，工程團隊能將不同模擬案例的計算結果進行多工況比較，甚至與實體測試數據（Test Data）進行比對，迅速產出自動化分析報告，讓分析結果更容易理解、比較與溝通。

一站式在地服務，降低導入門檻

MSC Software Taiwan 團隊不僅深耕台灣市場、熟悉在地產業需求，現在更提供 BETA CAE 全系列產品的銷售，以及售前諮詢、技術評估、自動化腳本開發與教育訓練，協助企業更有效率地導入 BETA CAE 與既有 MSC 模擬流程。

結語

適當的工具組合與流程自動化，是提升研發團隊核心競爭力的關鍵。BETA CAE Systems 與 MSC Software 納入 Cadence 旗下後，進一步形成涵蓋前處理、求解、後處理、流程自動化與多物理場模擬的工程分析產品組合，為台灣的高階製造與研發團隊注入更強大的自動化能量。

若您的團隊希望進一步了解 BETA CAE Systems 產品細節，或評估如何將其與現有的 MSC 模擬流程相結合，歡迎聯絡 MSC Software Taiwan。

常見問題 FAQ

參考資料

• Voria.gr(希臘文）,〈Ποια είναι η BETA CAE: Από τη Θεσσαλονίκη με «χρυσό» deal των 1,24 δισ. δολαρίων〉(BETA CAE 是誰：從塞薩洛尼基走向 12.4 億美元的「黃金」交易), https://www.voria.gr/article/poia-einai-i-beta-cae-apo-ti-thessaloniki-me-hryso-deal-ton-124-dis-dolarion
• We are BETA。https://www.beta-cae.com/about_us.htm

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